Metsäkoneet kehittyvät – suurimmat harppaukset ohjelmistopuolella
Metsäkoneet ovat kehittyneet viime vuosikymmeninä nopeasti. Alustakoneissa ja hakkuulaitteissa kehitystyö on jatkuvaa, suurimmat harppaukset tehdään tällä hetkellä kuitenkin ohjelmistopuolella. Jo vakiintuneista mittaus- ja apteerausautomatiikoista ollaan siirtymässä konetyön kokonaisvaltaisiin seurantajärjestelmiin, joiden avulla voidaan tarkasti seurata koneen kuntoa ja kuljettajan toimintaa. Koneiden keräämälle monipuoliselle informaatiolle löytyy monia hyödyntämismahdollisuuksia.
Visuaalinen maaston korkeus- ja puustomalli auttaa metsäkoneen kuljettajaa ajouraverkon suunnittelussa
Ajouraverkon suunnittelu harvennushakkuualueella on yksi hakkuukoneen kuljettajan tärkeimpiä yksittäisiä töitä. Tehdyt ratkaisut ohjaavat aikanaan myös kuormatraktorin kuljettajaa työssään. Haastavan suunnittelutyön tueksi Metlassa on kehitetty mallia, joka tarjoaa kuljettajille tarkkaa tietoa puustosta sekä maaston muodoista ja korkeuseroista. Malleista on ajoreittien suunnittelussa eniten hyötyä maastonmuodoiltaan tai puustoltaan vaihtelevilla hakkuutyömailla.
Harvesteriin asennetut anturit mittaavat maastoa – tuloksena metsäkuljetusta helpottava kulkukelpoisuuskartta
 |
| Kuva: Jari Ala-Ilomäki |
Puunkorjuun parivaljakko, harvesteri ja kuormatraktori, aiheuttavat raskaina ajoneuvoina maastossa liikkuessaan usein maaperä- ja kasvillisuusvaurioita. Metlassa on kehitetty menetelmää ns. leimikon kulkukelpoisuuskartan luomiseen – kartta palvelisi etenkin painavamman kuormatraktorin kuljettajaa. Kartan työstämisen perustieto saadaan ajourilla ensimmäisenä liikkuvasta harvesterista, johon asennetut anturit mittaavat koneen kulkuvastusta ja pyörien uppoamaa. Alustavat tulokset ovat lupaavia.
Lue lisää >
Reittinavigoinnilla lisää tuottavuutta puunkorjuuseen
Hakkuukoneen keräämää tietoa puutavarakasojen sijainnista voidaan hyödyntää tehokkaammin metsäkuljetuksen reittioptimoinnissa. Alustavan tutkimuksen mukaan monilajikuormina ajo tehostaa metsäkuljetusta monin tavoin. Ajojärjestyksellä voidaan muun muassa lyhentää ajoaikaa, pienentää polttoaineenkulutusta ja vähentää ajourapainaumien syntymistä huomattavasti. Tulevaisuuden kone voi ehkä tehdä kuljettajalle ehdotuksen ajojärjestyksestä ja opastaa jopa varastopaikan suunnittelussa.
Metsätaloutta yleiskaavoituksen ehdoilla – vai päinvastoin?
 |
| Kuva: Tuula Packalen |
Suomi tavoittelee biotalouden edelläkävijän asemaa muun muassa metsäteollisuuden ja puuenergian hyödyntämisen avulla. Yksi kilpailukyvyn edellytyksistä on puun saatavuus, joka ei puunhankkijoiden näkökulmasta näytä paranevan, vaikka puuvarat runsastuvatkin. Puunhankintaa rajoittavat muun muassa yleiskaavat. Yleiskaavoituksen koetaan heikentävän myös metsätalouden kannattavuutta metsänomistajien näkökulmasta. Voisiko tilanteen kääntää päinvastaiseksi ja metsätalouden turvaamisen ottaa yleiskaavoituksen ja kaavojen hallinnoinnin yhdeksi tavoitteeksi?
Lue lisää >Itä-Savon laatukasvatuspäivä Rantasalmella 21.8.2012
Metla esittelee viimeisimpiä tutkimustuloksia männyn ja koivun laatupuun kasvatuksesta ja yhteistyökumppanit ajatuksiaan laatupuun asemasta, tarpeesta ja tuotannosta tulevaisuudessa.
Tapahtuman kotisivu >PUU vastaa haasteisiin 6.9.2012
Metlan Uudistuvat puutuotearvoketjut ja puunhankintaratkaisut (PUU) -tutkimus- ja kehittämisohjelma tarjoilee alan ammattilaisille ajankohtaiskattauksen tietoa puun hankinnasta, puukaupasta, tuotteista ja niiden markkinoista tutkimusohjelman väliseminaarissa Hämeenlinnassa
Tapahtuman kotisivu >Lisää uutiskirjeitä
Kaikki uutiskirjeet >
Puun korjuu ja käyttö -uutiskirjeet >
Tilaa tai peru uutiskirje verkkolomakkeella >